Ksport (CMZ161-GT) GT Pro Csillapító Rendszer

Ksport (CMZ161-GT) GT Pro Csillapító Rendszer

Rendeléséhez elérhető
HUF 5355.00
Készleten:

Teljes mértékben állítható 36-ahogy tekercs-át kitFordított monotube design, nagy 55 milliméter sokk szervek.Tavaszi Árak (Kilogramm/Font) - Front : 7.5/420 / Hátsó 4/224. Felső Tartók - Front : Pillowball Upper Mount / Hátsó : Pillowball Felső-Hegy.Nagy teherbírású acél alsó tartók.Ksport GT Pro Csillapító Rendszer biztosítja a tökéletes felfüggesztés technológia, mely a fordított monotube tervezés, 36 szint állítható csillapító, állítható tavaszi sügér, állítható testet, párna-labda tartók.A gáz/olaj kamra távolabb a csülök, valamint fékrendszer csökkenti a hőátadás.Ez a kialakítás csökkenti alatt-rugózott tömeg, amely javítja a kezelés, illetve az érzékenységet. 36 az visszafogó beállítása lehetővé teszi, hogy a finomhangolás az út, hogy a kezelési kényelem szüksége van.A visszafogó beállítja tömörítés, majd visszapattan egyidejűleg a könnyű beállítás.Párna labda a felső tartók az első, mind a hátsó néhány alkalmazás lehetővé teszi, hogy fenntartsák a jármű gyártója felfüggesztés geometria kialakítása.A párna labda a felső tartók is lehetővé teszi, közvetlenebb érzem, szilárd vezető válasz.Kerékdőlés szabályozhatóság szerepel párna labda a felső tartók, amelyek lehetővé teszik, az a képesség, hogy állítsa kerékdőlés a tényleges tekercs-át, ahelyett, hogy külön kerékdőlés készlet.A legtöbb alkalmazás kihasználja egy állítható alsó-hegy, ami azt jelenti, hogy magasságát, anélkül, hogy elveszítené a felfüggesztés utazási más, mint a tekercs-át tervek.A tartók a legtöbb darab a tekercs-át tervezett 6061 tuskó alumínium a készlet könnyű, tartós, a rozsda ellen.Az acél sokk a test galván a cink ellenállni a rozsda meg a elemet.A valving az egyes meghatározott illeszkedik a springs telepített páratlan, lovagolni, minőség, megbízhatóság.A Ksport rendszert használ Monotube design, amelyben az olaj, gáz, egymástól belül a henger.Amikor képest dupla cső tervez a Monotube eloszlik a hő jobb, lehetővé teszi a finomabb visszafogó kiigazításokat igényel drágább tervezési folyamat.Levegőztetés, valamint kavitációs sokkal kevésbé gyakori, a Monotube design, amely eredménye egy jobb út.

További részletek

Hasonló termékek a kategóriában